huidige vloot van de 15 wing

Lockheed C-130H "Hercules"
De Lockheed C-130 "Hercules"
Vanaf 1972 werd het 20ste Smd uitgerust met de Lockheed C-130 Hercules. Van de initiële 12 zijn er nu nog 11 operationeel. Een dertiende toestel werd aangekocht en klaargestoomd om zijn taak binnen de 15 Wing zo vlug mogelijk aan te vatten, nadat de CH-02 in de brand bij Sabena Technics was gebleven. De C-130 beschikt over een zeer ruime actieradius en een nuttige laadcapaciteit van 20 Ton. Bovendien maken uitstekende STOL (Short Take Off & Landing) eigenschappen hem uitermate geschikt voor de meest gevarieerde tactische luchtopdrachten. Onze C-130’s zijn over de jaren heen voortdurend gemoderniseerd (oa nieuwe vleugels, nieuwe cockpit, …) en zullen tot 2018 hun nut bewijzen.
  • actieradius : 5470 km
  • bemanning : 4
  • gewicht : 61.236 kg
  • hoogte : 11,68 m
  • lengte : 29,79 m
  • maximum snelheid : 603 km/u
  • motor : 4 x Allison T56-A-15 (4x4.910pk)
  • spanwijdte : 40.41 m
  • immatriculatie: CH-01 tot CH-13
Falcon DA-20-5
Falcon DA-20-5
Gebruik: Sinds 1973 is de 15 W Lu Tpt de bezitter van 2 Falcon-20-E vliegtuigen. Gezien deze niet langer voldeden aan de laatste normen inzake vliegveiligheid en geluidsnormen werden deze volledig gemoderniseerd in 2004 (Retrofit). De twee toestellen worden ingezet voor het transport van VIP passagiers voor korte en middellange vluchten.
  • Vleugelspan: 16,316 m
  • Lengte : 17,17 m
  • Hoogte : 5,37 m
  • Motoren : 2 Garret TFE 731-5BR-2C (2.160 kg stuwkracht elk)
  • Maximumsnelheid: 950 Km/u.
  • Kruissnelheid: 820 Km/u.
  • Praktisch plafond: 42.000 Ft (12.800 m)
  • Vliegbereik: 5.000 km
  • Maximum opstijggewicht: 13.230 Kg
  • Aantal passagiers: 8 (2 salons met 4 VIP zetels)
  • Aantal in dienst: 2
  • Immatriculatie: CM 01 en CM 02
Falcon 900
De Dassault Falcon 900
De Dassault Falcon 900 is een vliegtuig bestemd voor het vervoer van personaliteiten (V)VIP op zeer lange afstand en in uitzonderlijk comfortabele omstandigheden.

LANGE AFSTAND:
Het vliegtuig is in staat om Washington, Naïrobi of Novonbrisk te bereiken zonder tussenlanding.

COMFORT: Het vliegtuig heeft twee salons: één van 4 plaatsen en één van 6 plaatsen. Bovendien is er nog een klein bureau en een bijkomende zetel. Haar totale capaciteit is dus 12 passagiers. Het comfort wordt eveneens verzekerd door een video, 2 CD-spelers, radio, oven, telefoon, fax en sanitaire faciliteiten (2 wc’s en een toiletkamer. Bovendien laat de hoogte van de cabine (1,81 m) toe om volledig rechtop te staan. De stilte binnenin het vliegtuig is verbluffend wat het totaal comfort voor de passagiers nog verbetert.
  • Vleugelspan: 19,33 m
  • Lengte: 20,21 m
  • Hoogte: 7,55 m
  • Motoren: 3 GARRETT TFE 731-5BR-1C "Turbofans" met elk 4.750 pond stuwkracht
  • Kruissnelheid: 850 Km/u.
  • Praktisch plafond: 45.000 Ft ( 13.720 m )
  • Maximum plafond: 51.000 Ft ( 15.549 m )
  • Vliegbereik: 6.500 Km
  • Maximum lading: 1.300 Kg + 12 passagiers
  • Maximum opstijggewicht/landingsgewicht : 20.639 Kg/19.051 Kg
  • Aantal passagiers: 12
  • Aantal in dienst: 1
  • Immatriculatie: CD 01
Embraer ERJ-135 en 145
De Embraer ERJ-135 en 145
Dit toestel is door het Braziliaanse Embraer aan de Belgische Defensie geleverd. - Twee toestellen zijn van het type Embraer Regional Jet 135 en bieden plaats aan 34 passagiers. - De andere twee zijn ERJ 145’s met 49 plaatsen. Behalve het aantal zitplaatsen en de langere romp zijn deze toestellen technisch identiek. Deze toestellen worden vooral ingezet voor het vervoer van personeel en goederen naar bestemmingen in Europa en hebben de vroegere verbindingsvliegtuigen van het type Hawker Siddeley 748 (3) en van het type Merlin IIIA (5) vervangen.
  • Vleugelspan : 20,04 m
  • Lengte : 26,33 m
  • Hoogte: 6,75 m
  • Motoren: 2 Rolls Royce AE3007A 1/3 Turbofans met elk 7.426 PK
  • Kruissnelheid: 833 Km/u
  • Praktisch plafond: 37.000 Ft ( 11.278 m )
  • Vliegbereik: 3.138 Km
  • Maximum opstijggewicht: 20.000 Kg
  • Aantal passagiers: 34
  • Aantal in dienst: 2 ERJ-135 en 2 ERJ-145
  • Immatriculatie: CE01 et CE02
Airbus A310-200
De Airbus A310-200
Sinds 29 september 1997 is de Luchtmacht de fiere bezitter van 2 Airbussen A310-200. De twee nieuwe toestellen zullen de operationele capaciteit van de 15 Wing Luchttransport gevoelig verhogen, vooral bij de ontplooiïng van navo-operaties ( Reaction Forces), bij humanitaire operaties en bij het transport van hoge autoriteiten.
  • actieradius : 6950 km
  • bemanning : 2 piloten, technicus, loadmaster en afhankelijk van het aantal passagiers 1 of meerdere stewards.
  • constructeur : Airbus
  • gewicht geladen : 142.900 kg
  • gewicht leeg : 80.000 kg
  • hoogte : 15,80 m
  • kruissnelheid : Mach 0.8
  • lengte : 46,43 m
  • nuttige lading : 200 pasagiers en 11 ton of 140 pasagiers en 24 ton
  • spanwijdte : 43,90 m
  • immatriculatie CA-01 en CA-02
Airbus A330-300
De Airbus A330-300
Op donderdag 19 november 2009 werd, in aanwezigheid van Minister van Defensie Pieter De Crem, de Airbus A330-300 officieel voorgesteld. Dit toestel wordt geleased van AVICO op basis van 2000 vlieguren per jaar en komt daarmee tegemoet aan de nood aan strategische transportcapaciteit voor Defensie. Het vliegtuig landde voor het eerst op de militaire luchthaven op 25 oktober 2009.

Msn: 096
Registratie: CS-TMT
E.I.S.: 1996

Motoren: Pratt&Whitney 4168
Max stuwkracht (ieder): 68 000 Lbs
APU: Honeywell GTCP331-350C

Lengte: 63.60 m
Hoogte: 16.85 m
Doormeter romp: 5.64 m
Lengte cabine: 50.35 m
Spanwijdte: 60.30 m

Max opstijggewicht: 215.000 kg
Max Landinggewicht: 177.000 kg
Max Zero Fuel gewicht: 167.000 kg
Gewicht droog: 123.000 kg
Max fuel: 98 000 l
nuttige lading: 45.000 kg of 278 personen

Max kruishoogte: 41.000 Ft
Max snelheid: Mach .86
Max vliegbereik met max personen: 10.500 km