// Localized overlays for AIRCRAFT[] (data.jsx source text is Dutch — NL is the authoring base). nl uses raw data.
// Per-field gaps: EN uses AIRCRAFT_I18N.en; FR/DE use their overlay when present, else keep Dutch row text (no silent English on story/role/etc.).
// Photo gallery: each locale may supply galleryCaptions[] (same length/order as AIRCRAFT[].gallery); missing captions stay as in data.jsx (NL).

const AIRCRAFT_LOCATION_I18N = {
  en: {
    "Historisch — niet aanwezig": "Historical — not on display",
    "Buitenpark · tweede locatie": "Outdoor site · second location",
    "Naast het museum · neussectie + romp": "Beside the museum · nose + fuselage section",
    "Naast het museum · neussectie": "Beside the museum · nose section",
    "Operationeel · vliegt nog": "Operational — still flying",
    "Operationeel · Melsbroek": "Operational — Melsbroek",
  },
  fr: {
    "Historisch — niet aanwezig": "Historique — non exposé",
    "Buitenpark · tweede locatie": "Parc extérieur · deuxième site",
    "Naast het museum · neussectie + romp": "À côté du musée · section de nez + fuselage",
    "Naast het museum · neussectie": "À côté du musée · section de nez",
    "Operationeel · vliegt nog": "Opérationnel — encore en service",
    "Operationeel · Melsbroek": "Opérationnel — Melsbroek",
  },
  de: {
    "Historisch — niet aanwezig": "Historisch — nicht ausgestellt",
    "Buitenpark · tweede locatie": "Außenpark · zweiter Standort",
    "Naast het museum · neussectie + romp": "Neben dem Museum · Rumpf­sektion + Rumpf",
    "Naast het museum · neussectie": "Neben dem Museum · Rumpfnase",
    "Operationeel · vliegt nog": "Operativ — noch fliegend",
    "Operationeel · Melsbroek": "Operativ — Melsbroek",
  },
};

/** @param {object} a aircraft row from AIRCRAFT @param {string} lang */
function aircraftForLang(a, lang) {
  if (!a) return a;
  if (!lang || lang === "nl") return a;
  let merged = { ...a };
  if (typeof AIRCRAFT_ORIGIN_I18N !== "undefined" && a.origin) {
    const omap = AIRCRAFT_ORIGIN_I18N[lang] || AIRCRAFT_ORIGIN_I18N.nl;
    const o = omap && omap[a.origin];
    if (o) merged = { ...merged, origin: o };
  }
  if (typeof AIRCRAFT_LOCATION_I18N !== "undefined" && a.location) {
    const lmap = AIRCRAFT_LOCATION_I18N[lang] || AIRCRAFT_LOCATION_I18N.nl;
    const loc = lmap && lmap[a.location];
    if (loc) merged = { ...merged, location: loc };
  }
  if (typeof AIRCRAFT_I18N === "undefined") return merged;
  const ov = AIRCRAFT_I18N[lang] && AIRCRAFT_I18N[lang][a.id];
  const enOv = AIRCRAFT_I18N.en && AIRCRAFT_I18N.en[a.id];
  const src = ov || {};
  const keys = ["subtitle", "story", "role", "crew", "photoCaption", "fate", "loss", "units", "firstMission"];
  for (const k of keys) {
    const v =
      src[k] != null ? src[k] : lang === "en" ? (enOv && enOv[k]) : undefined;
    if (v != null) merged = { ...merged, [k]: v };
  }
  let caps = src.galleryCaptions && src.galleryCaptions.length ? src.galleryCaptions : null;
  if (!caps && lang === "en" && enOv && enOv.galleryCaptions) caps = enOv.galleryCaptions;
  if (caps && merged.gallery) {
    merged = {
      ...merged,
      gallery: merged.gallery.map((g, i) => ({ ...g, caption: caps[i] != null ? caps[i] : g.caption })),
    };
  }
  return merged;
}

const AIRCRAFT_I18N = {
  en: {
    dominie: {
      subtitle: "Trainer & post-war liaison",
      story: "Military derivative of the 1934 Dragon Rapide. It performed well in the Second World War, especially in training, and later as an Air Force liaison aircraft. Two aircraft were sold on the Belgian civil market; the rest were scrapped. To this day D-7 remains airworthy in Germany.",
      role: "Trainer · post-war liaison",
      photoCaption: "ZCH-01 — post-war Dominie · Hubert Sermon Collection",
      fate: "Two aircraft sold on the Belgian civil market, remainder scrapped. D-7 is still airworthy in Germany.",
      galleryCaptions: ["Crew with Dominie — post-war", "Dominie in hangar", "ZCH-01 on grass ramp · Hubert Sermon Collection", "Officer in front of Dominie — hangar"],
    
      units: "7 aircraft",
    },
    proctor: {
      subtitle: "Trainer & communications",
      story: "Training aircraft for radio navigation and radiotelegraphy. Six Proctors served after the Second World War.",
      role: "Radio navigation & radiotelegraphy training",
      photoCaption: "Proctor Mk-4 · on grass ramp · post-war",
      fate: "Three were scrapped; three others were sold on the Belgian civil market in 1954.",
    
      crew: "—",
      units: "6 aircraft",
      firstMission: "1 April 1947",
    },
    oxford: {
      subtitle: "Trainer — twin-engine instruction",
      story: "The Airspeed Oxford was the standard twin-engine trainer of the Belgian Air Force, used to train pilots, navigators and radio operators.",
      role: "Twin-engine training · radio · navigation",
      photoCaption: "AS.10 Oxford in formation with Harvard 56 · training school",
    },
    c47: {
      subtitle: "Namesake of our museum",
      story: "The C-47 Dakota was the first type allocated to Belgian transport squadrons in 1946 after their return from the UK, and served three decades with the 15 Wing. Recent years have centred on conserving the C-47 as core work for the Restore Team.",
      role: "Tactical transport · paradrop",
      photoCaption: "C-47 K-1 · ZAVO restoration crew · 2013",
      galleryCaptions: ["C-47 K-1 · ZAVO restoration crew · 2013", "Restore Team at work · ZAVO 2012", "Fuselage conservation · ZAVO 2012", "Detail work · ZAVO 2012", "Restore Team in action · ZAVO 2012"],
    
      crew: "4 (pilot, co-pilot, navigator, radio)",
    },
    dc4: {
      subtitle: "Long-range transport · Congo line",
      story: "When Kamina air base opened in the Congo in 1953, a regular line to Belgium’s former colony was essential. Because C-119 travel was barely comfortable even for that era, two DC-4s were bought for personnel. From 1958 the larger DC-6 supplemented them. The DC-4 lacked both speed and a pressurised cabin. After 1960 the pair worked mainly in Europe and left service in 1971 for spares and cost reasons — yet pilots of 21 Squadron loved them.",
      role: "Personnel · Congo line · European courier",
      photoCaption: "OT-CWV / KX-2 in flight — Belgian Air Force livery",
      fate: "Withdrawn in 1971 — spares shortage and costly maintenance.",
      galleryCaptions: ["OT-CWV / KX-2 over Belgium", "DC-4 on the ramp · polished aluminium · 1950s", "DC-4 on the ramp — 1950s", "Radio station OT-CWU — board operator", "OT-CWU at Baka air base — Congo", "Ramp maintenance — engine open"],
    
      units: "2 aircraft",
      firstMission: "1950",
    },
    c119: {
      subtitle: "Flying Boxcar",
      story: "The former workhorse of the 15 Wing dates to 1947. The C-119 is a Fairchild development of the wartime C-82. Fairchild built 1,112 aircraft in four versions. Belgium received forty new airframes from 1952 under MDAP — eighteen C-119F and twenty-two C-119G — plus six Kaiser-built USAF C-119G in 1960. After retirement in 1973 almost all went to Koksijde for scrap; two were saved, ours being trucked in sections to Melsbroek. It is now the Restore Team’s flagship project.",
      role: "Heavy tactical transport",
      photoCaption: "C-119 formation low pass · spotters along the runway",
      galleryCaptions: ["C-119 formation low pass — spotters along the runway", "OT-CAG and OT-CAP — overhead, Melsbroek ramp", "Paratroopers exit cargo door — multiple chutes", "Paras in cargo bay + boarding at OT-23, power on", "Ground crew on wing — refuel, Belgian roundel", "DT-31 taxiing — postcard-era colour", "Line-up with OT-CBD forward — 15 Wing tarmac"],
    },
    pembroke: {
      subtitle: "Liaison, training & photo reconnaissance",
      story: "Twelve Pembrokes were ordered in 1953 chiefly to replace Avro Ansons. Liaison versions carried six to eight passengers; some were configured for photo-reconnaissance.",
      role: "Liaison · training · photo reconnaissance",
      photoCaption: "RM-1 / OT-ZAA on the ramp · Belgian Air Force livery",
      fate: "By 1976 only RM-4 and RM-7 remained in Belgium; ten were sold to the United States. Several still fly today.",
      galleryCaptions: ["RM-1 / OT-ZAA · ramp · summer scheme", "RM-2 / OT-ZAB · grass strip · sunny afternoon", "RM-1 flight (top) · static at Boule Nationale (below)", "Pembroke · flight & static", "RM-1 / OT-ZAA · archive", "RM-2 / OT-ZAB · archive"],
    
      crew: "2 crew + 6–8 passengers",
      units: "12 aircraft",
      firstMission: "1953",
    },
    dc6: {
      subtitle: "Kamina line & VVIP transport",
      story: "Two ex-USAF DC-6As arrived in 1958; two DC-6Bs from Sabena completed a four-aircraft fleet in 1960. They flew Kamina, training rotations to North America, and many royal VVIP missions.",
      role: "Long range · Kamina · VVIP · Royal flight",
      photoCaption: "OT-CDA / KY-1 on the ramp · ground crew in summer dress",
      fate: "Withdrawn in 1976.",
      galleryCaptions: ["1971 — DC-6 loading for Pakistan during hostilities", "DC-6 OT-CDB cockpit — flight engineer", "Cabin medevac configuration — stretchers", "OT-CDA / KY-1 — white/red/blue livery, Melsbroek", "OT-CDA at Baka air base — Congo"],
    
      crew: "Passengers: 102",
      units: "4 aircraft",
      firstMission: "1958",
    },
    aerocom: {
      subtitle: "Personal aircraft of King Baudouin",
      story: "In 1961 the government acquired an Aero Commander for King Baudouin’s use. He earned his military wings on the type and flew it from Melsbroek; 15 Wing operated it until sale to France in April 1973.",
      role: "Liaison · staff · royal transport",
      photoCaption: "OT-CWB · King Baudouin at the controls · Melsbroek",
      fate: "April 1973 — sold in France as F-BTYZ to SA Tranchant Electronique, Le Bourget.",
      loss: "November 1961 — gear damaged in landing accident at Zürich; repaired and returned to service.",
      galleryCaptions: ["OT-CWB · King in cockpit · 1960s", "OT-CWB on ramp · honour guard at royal arrival"],
    
      crew: "1 pilot + 4 passengers",
      firstMission: "10.09.1961 · 21 SQN / 15 W",
    },
    c130: {
      subtitle: "Legendary workhorse of the wing",
      story: "For 48 years the C-130 was the backbone of the 15 Wing. We show only the nose and part of the fuselage, but the cargo bay — rebuilt by a dedicated ex-loadmaster — is fully detailed in authentic and replica parts including 3D prints, giving visitors a complete cockpit experience.",
      role: "Strategic & tactical airlift · humanitarian",
      photoCaption: "C-130H · CH-11 · final flight 2020",
      galleryCaptions: ["C-130H · CH-11 · final flight 2020", "CH-11 with two F-16s — Belgian Air Force", "CH-07 · crew in the desert — African mission", "Humanitarian airdrop over Africa · Dakota Doc Center", "Cockpit over Afghan terrain — low level", "Dust take-off in Africa · 65 Years 15th Wing scheme", "Camouflage low pass · CH-03 over road, Melsbroek", "CH-02 · St-Andries 1979 anniversary livery", "CH-09 'Indian chief' + CH-04 medevac / Red Cross", "CH-07 '60 Years 15th Wing' tail + CH-01 flare launch", "'20 Years On' tail + line-up CH-08/CH-02/CH-01 UN", "CH-13 · special livery, 2013", "Chief livery at sunset"],
    },
    fa20: {
      subtitle: "VVIP transport · Eurotransplant",
      story: "Fast business jet in service since 1973. Used for VVIP flights and for transplant organs with Eurotransplant (now civilian charters). A major 2004 mid-life update at Le Bourget included new engines.",
      role: "VVIP · transplant organs (Eurotransplant)",
      photoCaption: "CM-02 on approach — Belgian Air Force livery",
      fate: "Retired in 2021 (provisional). Mid-life update at Le Bourget in 2004.",
      galleryCaptions: ["CM-02 on taxiway — winter livery", "CM-02 landing — Melsbroek", "Hangar — CM-01 with Embraer beside Falcon 20", "Engine pylon '40 Years Falcon 20' anniversary", "15 Wing 'TENACITY' — farewell note (3000+ hrs) Eric Denis"],
    
      crew: "10 passengers with luggage",
      units: "2 aircraft",
      firstMission: "1973",
    },
    hs748: {
      subtitle: "21 SQN · medium turboprop transport",
      story: "Three HS 748s bought in 1976 served mainly as European passenger transports; the cabin could be reconfigured for freight.",
      role: "Passenger · freight (convertible)",
      photoCaption: "CS-01 in flight — passenger configuration",
      fate: "In 2002 two flyable airframes plus one crated for spares were donated by Belgium to Benin.",
      galleryCaptions: ["CS-01 with crew — passenger fit, 1980s", "CS-01 in flight — Belgian Air Force livery", "CS-01 in tactical camouflage — African missions"],
    
      crew: "44 passengers",
      units: "3 aircraft",
      firstMission: "1976",
    },
    merlin: {
      subtitle: "21 SQN · passengers & mapping",
      story: "Six Merlins were acquired in 1976. Besides passenger work they excelled on cartographic tasks for the National Cartographic Institute and as a calibration platform.",
      role: "Passenger · aerial survey · calibration",
      photoCaption: "Swearingen Merlin in flight · factory colours · 1970s",
      fate: "The five survivors were sold on the civil market from July 2001.",
      loss: "CF-3 lost at Lille airport (FR) on 16 April 1980.",
      galleryCaptions: ["Merlin in flight — factory colours · 1970s", "CF-05 in hangar — Defence colours, 1990s", "CF-03 in flight — Swearingen factory photo", "Merlin on the ramp — Melsbroek"],
    
      crew: "6 passengers with luggage",
      units: "6 aircraft",
      firstMission: "1976",
    },
    b727: {
      subtitle: "Transatlantic line · cockpit display",
      story: "Two Boeing 727-29QC aircraft joined from SABENA in 1976 to replace the DC-6. The large QC door allowed quick change between passenger and cargo layouts. While mainly medium-haul line work, they also flew transatlantic via Keflavik, Iceland. CB-01’s nose is preserved — visitors experience a full cockpit (guided).",
      role: "Medium-haul line · pax / freight (QC)",
      photoCaption: "CB-01 on the ramp · Belgian Air Force livery",
      fate: "Both sold in 1998. CB-01 nose preserved — latest major acquisition; authentic and replica parts including 3D prints. Cockpit visits only with DAKOTA escort.",
      galleryCaptions: ["CB-01 on the ramp · Belgian Air Force livery", "CB-01 on short final · gear down", "Cockpit · preserved nose in the museum today", "Side profile · “Force Aérienne Belge” livery"],
    
      crew: "3 crew + up to 128 passengers",
      units: "2 aircraft",
      firstMission: "1976",
    },
    fa900: {
      subtitle: "VVIP intercontinental · government & Royal Family",
      story: "Acquired second-hand in 1995 for fast intercontinental links; mainly VVIP for government and royal travel.",
      role: "VVIP · intercontinental · state visits",
      photoCaption: "CD-01 on the runway — Belgian Air Force livery",
      fate: "Retired 2019 and sold for parts.",
      galleryCaptions: ["CD-01 on the runway — Belgian Air Force livery", "Falcon 900 cockpit — analogue before mid-life update", "CD-01 on the ramp — Melsbroek", "VVIP cabin — seats and wood trim"],
    
      crew: "3 (pilot, co-pilot and steward) · 12 passengers + 1,300 kg luggage",
      units: "1 aircraft",
      firstMission: "13 March 1995",
    },
    a310: {
      subtitle: "21 SQN · transatlantic pax & freight",
      story: "When Singapore Airlines offered two A310-200s in 1997 the Air Force replaced its 727s. Each flew 12 years and 27,000 hours, meeting the brief: non-stop Atlantic range, heavy payload, quick freight conversion, and life to ~2025.",
      role: "Transatlantic pax · freight (quick change) · VIP",
      photoCaption: "A-310 on take-off · Belgian Defence livery",
      fate: "Scrapped in 2009 and 2014 respectively.",
      galleryCaptions: ["A-310 on snowy ramp · Belgian Defence livery", "A-310 steep climb · gear retracting"],
    
      crew: "200 passengers + 11 t cargo · OR 140 paratroopers + 24 t cargo",
      units: "2 aircraft",
      firstMission: "29 September 1997",
    },
    erj: {
      subtitle: "Passenger & VIP · 21 SQN",
      story: "Four Embraers arrived in 2001 in two sizes to replace HS-748 and Merlin. CE-01 landed at Melsbroek on 4 June 2001 with commanders Hellings and Verhaeren.",
      role: "Short-/medium-haul pax · VIP",
      photoCaption: "ERJ-145 on wet taxiway · dusk · Belgian Air Force livery",
      fate: "Retired 2020 and sold to France.",
      galleryCaptions: ["ERJ-145 on wet taxiway — dusk, Melsbroek", "ERJ on ramp — evening, Melsbroek", "Marshaller with ERJ-145 — door open", "Taxi under marshaller — Melsbroek taxiway", "ERJ cockpit — crew during flight prep"],
    
      crew: "ERJ 135: 43 pax · ERJ 145: 49 pax",
      units: "2 ERJ 135 · 2 ERJ 145",
      firstMission: "4 June 2001 — CE-01 lands at Melsbroek (Hellings & Verhaeren)",
    },
    a400m: {
      subtitle: "20 SQN · current strategic / tactical transport",
      story: "The A400M Atlas replaced the C-130H from 2020. Belgium operates seven (CT-01–07) pooled with Luxembourg under the 2017 binational agreement, combining strategic reach with tactical short-field and AAR capability.",
      role: "Strategic + tactical airlift · paradrop · MEDEVAC · AAR",
      photoCaption: "A400M · CT-02 · Belgian Air Force · Melsbroek",
      galleryCaptions: ["CT-02 in flight · Belgian Air Force livery", "A400M flyover of 15 Wing monument · Melsbroek", "Official ceremony at monument · static A400M"],
    
      crew: "3 + loadmaster",
    },
    fa7x: {
      subtitle: "VIP intercontinental",
      story: "Introduced 2020. Two aircraft: OO-LUM and OO-FAE. Three Pratt & Whitney engines. Range up to 11,020 km. Up to 16 passengers.",
      role: "VIP intercontinental · state visits",
      photoCaption: "OO-FAE in Gabon, 2021 — Belgian Air Force livery",
      galleryCaptions: ["OO-FAE in Gabon — state visit 2021 · ph. Kristof Moens"],
    
      crew: "Max. 16 passengers",
      units: "2 aircraft",
      firstMission: "2020",
    },
  },
  fr: {
    dominie: { subtitle: "Entraînement & liaison d’après-guerre", story: "Version militaire du Dragon Rapide de 1934. Excellent en entraînement et comme liaison postérieure pour la Force aérienne. Deux exemplaires vendus sur le marché civil belge, les autres ferrailles. Le D-7 vole encore en Allemagne.", role: "Entraînement · liaison d’après-guerre", photoCaption: "ZCH-01 — Dominie d’après-guerre · Hubert Sermon Collection", fate: "Deux exemplaires vendus sur le marché civil belge, les autres ferraillés. Le D-7 vole encore en Allemagne.", galleryCaptions: ["Équipage près d’une Dominie — après-guerre", "Dominie au hangar", "ZCH-01 sur l’aire en herbe · Hubert Sermon Collection", "Officier devant la Dominie — hangar"],  units: "7 appareils", },
    proctor: { subtitle: "Entraînement & transmissions", story: "Avion-école pour radionavigation et radiotélégraphie. Six appareils après la Seconde Guerre mondiale.", role: "Formation radionavigation & radiotélégraphie", photoCaption: "Proctor Mk-4 · sur aire en herbe · période d’après-guerre", fate: "Trois appareils ferraillés, les trois autres vendus sur le marché civil belge en 1954.",  crew: "—", units: "6 appareils", firstMission: "1ᵉʳ avril 1947", },
    oxford: { subtitle: "Entraînement bimoteur", story: "L’Airspeed Oxford était le bimoteur standard pour former pilotes, navigateurs et opérateurs radio.", role: "Formation bimoteur · radio · navigation", photoCaption: "AS.10 Oxford en formation avec Harvard 56 · école d’instruction" },
    c47: { subtitle: "L’éponyme de notre musée", story: "Le C-47 Dakota fut le premier type attribué aux escadrons de transport belges en 1946 et servit trois décennies au 15e Wing. Ces années, la conservation du C-47 est au cœur du Restore Team.", role: "Transport tactique · largage de parachutistes", photoCaption: "C-47 K-1 · équipe de restauration ZAVO · 2013", galleryCaptions: ["C-47 K-1 · équipe de restauration ZAVO · 2013", "Restore Team au travail · ZAVO 2012", "Conservation de la cellule · ZAVO 2012", "Travaux de détail · ZAVO 2012", "Restore Team en action · ZAVO 2012"],  crew: "4 (pilote, copilote, navigateur, radio)", },
    dc4: { subtitle: "Long-courrier · ligne Congo", story: "Quand la base de Kamina ouvrit en 1953, deux DC-4 assuraient le personnel vers l’ex-colonie ; à partir de 1958 le DC-6 les compléta. Sans cabine pressurisée, ils finirent surtout en Europe et quittèrent le service en 1971.", role: "Personnel · ligne Congo · messagerie européenne", photoCaption: "OT-CWV / KX-2 en vol — livrée Force aérienne belge", fate: "Retiré du service en 1971 — manque de pièces de rechange et coût d’entretien trop élevé.", galleryCaptions: ["OT-CWV / KX-2 au-dessus de la Belgique", "DC-4 sur l’aire · aluminium poli · années 1950", "DC-4 sur l’aire — années 1950", "Poste radio OT-CWU — opérateur", "OT-CWU sur la base de Baka — Congo", "Maintenance sur l’aire — moteur ouvert"],  units: "2 appareils", firstMission: "1950", },
    c119: { subtitle: "Flying Boxcar", story: "Cheval de bataille du 15e Wing : 40 Fairchild neufs via MDAP, retraits en 1973 vers la casse sauf deux dont le nôtre, reconstitué par le Restore Team à Melsbroek.", role: "Transport tactique lourd", photoCaption: "Passage en formation basse des C-119 · spotters le long de la piste", galleryCaptions: ["Passage en formation basse des C-119 — spotters en bout de piste", "OT-CAG et OT-CAP — au-dessus de l’aire de Melsbroek", "Parachutistes à la porte cargo — multiples voilures", "Paras dans la soute + embarquement OT-23, moteurs allumés", "Personnel au sol sur l’aile — ravitaillement, cocarde belge", "DT-31 au roulage — couleurs d’époque", "Alignement avec OT-CBD en tête — aire du 15e Wing"] },
    pembroke: { subtitle: "Liaison, instruction & photo", story: "Douze Pembroke en 1953 remplacent les Anson ; liaisons 6–8 passagers et versions photo.", role: "Liaison · instruction · photo-reconnaissance", photoCaption: "RM-1 / OT-ZAA sur l’aire · livrée Belgian Air Force", fate: "En 1976 il ne restait que deux Pembroke en Belgique (RM-4 et RM-7); les dix autres furent vendus aux États-Unis. Plusieurs volent encore aujourd’hui.", galleryCaptions: ["RM-1 / OT-ZAA · aire · livrée estivale", "RM-2 / OT-ZAB · herbe · après-midi ensoleillé", "RM-1 en vol (haut) · statique à la Boule Nationale (bas)", "Pembroke · vol & statique", "RM-1 / OT-ZAA · archive", "RM-2 / OT-ZAB · archive"],  crew: "2 membres d’équipage + 6–8 passagers", units: "12 appareils", firstMission: "1953", },
    dc6: { subtitle: "Ligne Kamina & transport VVIP", story: "Quatre DC-6 pour Kamina, rotations d’entraînement outre-Atlantique et nombreuses missions royales.", role: "Long-courrier · Kamina · VVIP · Maison royale", photoCaption: "OT-CDA / KY-1 sur l’aire · personnel au sol en tenue d’été", fate: "Démantelé en 1976.", galleryCaptions: ["1971 — DC-6 en chargement pour le Pakistan durant les hostilités", "Cockpit DC-6 OT-CDB — ingénieur de vol", "Cabine en configuration sanitaire — brancards", "OT-CDA / KY-1 — livrée blanc/rouge/bleu, Melsbroek", "OT-CDA sur la base de Baka — Congo"],  crew: "Passagers : 102", units: "4 appareils", firstMission: "1958", },
    aerocom: { subtitle: "Avion personnel du roi Baudouin", story: "Commander livré en 1961 pour le roi ; brevet militaire sur l’appareil, base Melsbroek, exploité par le 15e Wing jusqu’à la vente en 1973.", role: "Liaison · état-major · transport royal", photoCaption: "OT-CWB · le roi Baudouin aux commandes · Melsbroek", fate: "Avril 1973 — vendu en France et réimmatriculé F-BTYZ chez SA Tranchant Electronique au Bourget.", loss: "Novembre 1961 — train endommagé lors d’un incident d’atterrissage à Zurich (CH); réparé et remis en service.", galleryCaptions: ["OT-CWB · le roi au poste de pilotage · années 1960", "OT-CWB sur l’aire — haie d’honneur à l’arrivée royale"],  crew: "1 pilote + 4 passagers", firstMission: "10.09.1961 · 21 SQN / 15 W", },
    c130: { subtitle: "Le légendaire cheval de bataille", story: "48 ans de service ; nez et partie centrale exposés, soute reconstruite en détail (pièces authentiques & reconstitutions) par un ancien loadmaster.", role: "Transport stratégique & tactique · humanitaire", photoCaption: "C-130H · CH-11 · dernier vol 2020", galleryCaptions: ["C-130H · CH-11 · dernier vol 2020", "CH-11 avec deux F-16 — Composante Air belge", "CH-07 · équipage dans le désert — mission africaine", "Largage humanitaire sur l’Afrique · Documentation Dakota", "Cockpit sur le relief afghan — très basse altitude", "Décollage dans la poussière · livrée 65 ans du 15e Wing", "Passage camouflé · CH-03 au-dessus d’une route, Melsbroek", "CH-02 · livrée anniversaire St-Andries 1979", "CH-09 « Indian chief » + CH-04 medevac / Croix-Rouge", "CH-07 « 60 ans du 15e Wing » + CH-01 tir de fusées éclairantes", "« 20 Years On » + alignement CH-08/CH-02/CH-01 ONU", "CH-13 · livrée spéciale, 2013", "Livrée « Chief » au coucher du soleil"] },
    fa20: { subtitle: "VVIP · Eurotransplant", story: "Jet rapide depuis 1973 pour VVIP et organes Eurotransplant ; modernisation majeure 2004 au Bourget.", role: "VVIP · organes (Eurotransplant)", photoCaption: "CM-02 à l’atterrissage — livrée Belgian Air Force", fate: "Retiré sous réserve en 2021. En 2004 le type a subi une importante « mid-life update » au Bourget (remotorisation).", galleryCaptions: ["CM-02 sur la voie de circulation — livrée hivernale", "CM-02 à l’atterrissage — Melsbroek", "Hangar — CM-01 avec Embraer à côté du Falcon 20", "Nacelle moteur — livrée jubilé « 40 Years Falcon 20 »", "15e Wing « TENACITY » — message d’adieu (3000+ h) d’Eric Denis"],  crew: "10 passagers avec bagages", units: "2 appareils", firstMission: "1973", },
    hs748: { subtitle: "21 SQN · turboprop moyen", story: "Trois HS 748 achetés en 1976 pour lignes passagers européennes ; adaptable au fret.", role: "Passagers · fret (convertible)", photoCaption: "CS-01 en vol — configuration passagers", fate: "En 2002 donnés au Bénin par le gouvernement belge (2 appareils en état de vol et 1 envoyé par bateau comme source de pièces).", galleryCaptions: ["CS-01 avec équipage — aménagement passagers, années 1980", "CS-01 en vol — livrée Composante Air belge", "CS-01 en camouflage tactique — missions africaines"],  crew: "44 passagers", units: "3 appareils", firstMission: "1976", },
    merlin: { subtitle: "21 SQN · passagers & cartographie", story: "Six Merlin en 1976 : passagers et missions cartographiques pour l’Institut cartographique.", role: "Passagers · photo aérienne · calibration", photoCaption: "Swearingen Merlin en vol · couleurs d’usine · années 1970", fate: "Les 5 appareils restants ont tous été vendus sur le marché civil à partir de juillet 2001.", loss: "Le CF-3 a été perdu à l’aéroport de Lille (FR) le 16 avril 1980.", galleryCaptions: ["Merlin en vol — couleurs d’usine · années 1970", "CF-05 au hangar — couleurs Défense, années 1990", "CF-03 en vol — photo d’usine Swearingen", "Merlin sur l’aire — Melsbroek"],  crew: "6 passagers avec bagages", units: "6 appareils", firstMission: "1976", },
    b727: { subtitle: "Ligne transatlantique · nez exposée", story: "Deux 727 QC SABENA en 1976 remplacent le DC-6 ; porte QC pour passagers ou fret ; aussi l’Atlantique via Keflavik. Nez CB-01 conservée avec cockpit complet (visite guidée).", role: "Ligne moyen-courrier · passagers / fret (QC)", photoCaption: "CB-01 sur l’aire · livrée Belgian Air Force", fate: "Les deux appareils ont été vendus en 1998. La section avant du CB-01 est conservée et constitue l’une des deux plus récentes acquisitions de la collection DAKOTA. Grâce à une combinaison de pièces authentiques et reproduites — notamment par impression 3D — le visiteur découvre un cockpit complet. Cette partie du musée n’est accessible qu’accompagné d’un membre de l’équipe DAKOTA.", galleryCaptions: ["CB-01 sur l’aire · livrée Composante Air belge", "CB-01 en courte finale · train sorti", "Cockpit · nez conservée au musée aujourd’hui", "Profil latéral · livrée « Force Aérienne Belge »"],  crew: "3 membres d’équipage + jusqu’à 128 passagers", units: "2 appareils", firstMission: "1976", },
    fa900: { subtitle: "VVIP intercontinental", story: "Occasion 1995 pour liaisons rapides ; surtout gouvernement et famille royale.", role: "VVIP · intercontinental · visites d’État", photoCaption: "CD-01 sur la piste — livrée Belgian Air Force", fate: "Retiré en 2019 et vendu sur le marché civil — utilisé comme source de pièces.", galleryCaptions: ["CD-01 sur piste — livrée Composante Air belge", "Cockpit Falcon 900 — analogique avant mi-vie", "CD-01 sur l’aire — Melsbroek", "Cabine VVIP — sièges et boiseries"],  crew: "3 (pilote, copilote et steward) · 12 passagers + 1 300 kg de bagages", units: "1 appareil", firstMission: "13 mars 1995", },
    a310: { subtitle: "21 SQN · Atlantique passagers & fret", story: "Deux A310-200 de Singapore Airlines en 1997 remplacent les 727 ; 12 ans et 27 000 h chacun.", role: "Passagers transatlantique · fret (conversion rapide) · VIP", photoCaption: "A-310 au décollage · livrée Belgian Defence", fate: "Démantelés respectivement en 2009 et 2014.", galleryCaptions: ["A-310 sur l’aire enneigée · livrée Défense belge", "A-310 en montée raide · train rentrant"],  crew: "200 passagers + 11 t de fret · OU 140 parachutistes + 24 t de fret", units: "2 appareils", firstMission: "29 septembre 1997", },
    erj: { subtitle: "Passagers & VIP · 21 SQN", story: "Quatre Embraer 2001 ; CE-01 arrive le 4 juin 2001 avec les commandants Hellings et Verhaeren.", role: "Passagers court & moyen-courrier · VIP", photoCaption: "ERJ-145 sur taxiway humide · crépuscule · livrée Belgian Air Force", fate: "Retirés en 2020 et vendus à la France.", galleryCaptions: ["ERJ-145 sur voie mouillée — crépuscule, Melsbroek", "ERJ sur l’aire — soir, Melsbroek", "Agent de piste avec ERJ-145 — porte ouverte", "Roulage sous contrôle de l’agent de piste — voie de circulation Melsbroek", "Cockpit ERJ — équipage en préparation de vol"],  crew: "ERJ 135 : 43 pax · ERJ 145 : 49 pax", units: "2 ERJ 135 · 2 ERJ 145", firstMission: "4 juin 2001 — CE-01 atterrit à Melsbroek (Hellings & Verhaeren)", },
    a400m: { subtitle: "20 SQN · transport actuel", story: "L’Atlas remplace le C-130H dès 2020 ; sept appareils CT-01–07 en pool avec le Luxembourg (accord 2017).", role: "Transport stratégique + tactique · parachutage · MEDEVAC · AAR", photoCaption: "A400M · CT-02 · Force aérienne belge · Melsbroek", galleryCaptions: ["CT-02 en vol · livrée Composante Air belge", "Survol A400M du monument du 15e Wing · Melsbroek", "Cérémonie officielle au monument · A400M au sol"],  crew: "3 + loadmaster", },
    fa7x: { subtitle: "VIP intercontinental", story: "Depuis 2020 : OO-LUM et OO-FAE ; trois réacteurs ; 11 020 km max ; 16 passagers max.", role: "VIP intercontinental · visites d’État", photoCaption: "OO-FAE au Gabon, 2021 — livrée Belgian Air Force", galleryCaptions: ["OO-FAE au Gabon — visite d’État 2021 · ph. Kristof Moens"],  crew: "Max. 16 passagers", units: "2 appareils", firstMission: "2020", },
  },
  de: {
    dominie: { subtitle: "Schulung & Verbindung nach 1945", story: "Militärvariante der Dragon Rapide von 1934; Einsatz als Trainer und Verbindungsflugzeug. Zwei an den zivilen Markt verkauft, Rest verschrottet. D-7 fliegt noch in Deutschland.", role: "Schulung · Verbindung nach 1945", photoCaption: "ZCH-01 — Nachkriegs-Dominie · Hubert Sermon Collection", fate: "Zwei Maschinen auf dem belgischen Zivilmarkt verkauft, der Rest verschrottet. Die D-7 ist bis heute in Deutschland flugfähig.", galleryCaptions: ["Besatzung bei der Dominie — Nachkriegszeit", "Dominie im Hangar", "ZCH-01 auf der Grasrampe · Hubert Sermon Collection", "Offizier vor der Dominie — Hangar"],  units: "7 Maschinen", },
    proctor: { subtitle: "Schulung & Funk", story: "Schulflugzeug für Funknavigation und Telegrafie — sechs Maschinen nach 1945.", role: "Schulung Funknavigation & Funktelegrafie", photoCaption: "Proctor Mk-4 · auf Grasvorfeld · Nachkriegszeit", fate: "Drei Maschinen verschrottet, die drei übrigen 1954 auf dem belgischen Zivilmarkt verkauft.",  crew: "—", units: "6 Maschinen", firstMission: "1. April 1947", },
    oxford: { subtitle: "Twin Trainer", story: "Standard-Zweimotorschule der belgischen Luftwaffe für Piloten, Navigator und Funker.", role: "Zweimotorschule · Funk · Navigation", photoCaption: "AS.10 Oxford in Formation mit Harvard 56 · Ausbildungsschule" },
    c47: { subtitle: "Namensgeber des Museums", story: "Erster Typ der Transportverbände 1946 aus UK; drei Jahrzehnte beim 15. Wing. Heute Schwerpunkt der C-47-Konservierung.", role: "Taktischer Transport · Fallschirmabwurf", photoCaption: "C-47 K-1 · ZAVO Restaurierungsteam · 2013", galleryCaptions: ["C-47 K-1 · ZAVO Restaurierungsteam · 2013", "Restore Team bei der Arbeit · ZAVO 2012", "Rumpfkonservierung · ZAVO 2012", "Detailarbeit · ZAVO 2012", "Restore Team in Aktion · ZAVO 2012"],  crew: "4 (Pilot, Kopilot, Navigator, Funker)", },
    dc4: { subtitle: "Fernlinie · Kongo", story: "Zwei DC-4 ab 1953 für Personal zur Basis Kamina; ab 1958 DC-6 größer. Ohne Druckkabine, nach 1960 überwiegend Europa — 1971 ausgemustert.", role: "Personal · Kongo · Europa-Kurier", photoCaption: "OT-CWV / KX-2 im Flug — Lackierung Belgische Luftwaffe", fate: "1971 ausgemustert — Außerdienststellung wegen Ersatzteilmangel und zu hoher Wartungskosten.", galleryCaptions: ["OT-CWV / KX-2 über Belgien", "DC-4 auf dem Vorfeld · poliertes Aluminium · 1950er", "DC-4 auf dem Vorfeld — 1950er", "Funkstation OT-CWU — Bordoperator", "OT-CWU auf dem Stützpunkt Baka — Kongo", "Vorfeldwartung — geöffneter Motor"],  units: "2 Maschinen", firstMission: "1950", },
    c119: { subtitle: "Flying Boxcar", story: "40 neue Fairchild via MDAP; 1973 größtenteils verschrottet, zwei erhalten — unseres in Teilen nach Melsbroek; Herzstück des Restore Teams.", role: "Schwerer taktischer Lufttransport", photoCaption: "C-119-Formation im Tiefflug · Spotter entlang der Piste", galleryCaptions: ["C-119-Formation im Tiefflug — Spotter am Pistenrand", "OT-CAG und OT-CAP — Überflug, Vorfeld Melsbroek", "Fallschirmspringer verlassen die Frachttür — mehrere Schirme", "Fallschirmjäger in der Frachtkabine + Einsteigen OT-23, Triebwerke laufen", "Bodenpersonal auf der Tragfläche — Betankung, belgisches Hoheitszeichen", "DT-31 rollt — Farben der Postkartenära", "Aufstellung mit OT-CBD vorne — Vorfeld des 15. Wings"] },
    pembroke: { subtitle: "Verbindung, Schulung & Luftbild", story: "Zwölf 1953 bestellt; 6–8 Passagiere in der Liaison-Version; Fotoaufklärung.", role: "Liaison · Schulung · Luftbild", photoCaption: "RM-1 / OT-ZAA auf dem Vorfeld · Lackierung Belgian Air Force", fate: "1976 verblieben nur zwei Pembroke in Belgien (RM-4 und RM-7); die übrigen zehn wurden in die USA verkauft. Mehrere fliegen heute noch.", galleryCaptions: ["RM-1 / OT-ZAA · Vorfeld · Sommerlackierung", "RM-2 / OT-ZAB · Grasbahn · sonniger Nachmittag", "RM-1 im Flug (oben) · am Boden bei Boule Nationale (unten)", "Pembroke · Flug & Boden", "RM-1 / OT-ZAA · Archiv", "RM-2 / OT-ZAB · Archiv"],  crew: "2 Besatzung + 6–8 Passagiere", units: "12 Maschinen", firstMission: "1953", },
    dc6: { subtitle: "Kamina & Königliche VVIP", story: "Vier DC-6 für Kamina, USA/Canada-Schulungen und viele Royal-Flüge.", role: "Langstrecke · Kamina · VVIP · Königshaus", photoCaption: "OT-CDA / KY-1 auf dem Vorfeld · Bodenpersonal in Sommeruniform", fate: "1976 ausgemustert.", galleryCaptions: ["1971 — DC-6 wird für Pakistan während der Kampfhandlungen beladen", "DC-6 OT-CDB Cockpit — Bordingenieur", "Kabine in Sanitätsausstattung — Krankentragen", "OT-CDA / KY-1 — weiß/rot/blau, Melsbroek", "OT-CDA auf dem Stützpunkt Baka — Kongo"],  crew: "Passagiere: 102", units: "4 Maschinen", firstMission: "1958", },
    aerocom: { subtitle: "König Baudouins Maschine", story: "1961 beschafft; Baudouin flog sie aus Melsbroek, betrieben vom 15. Wing bis Verkauf 1973.", role: "Liaison · Stab · royal", photoCaption: "OT-CWB · König Baudouin am Steuer · Melsbroek", fate: "April 1973 — in Frankreich verkauft und als F-BTYZ bei SA Tranchant Electronique in Le Bourget neu zugelassen.", loss: "November 1961 — Fahrwerk bei einem Landeunfall in Zürich (CH) beschädigt; repariert und wieder in Dienst gestellt.", galleryCaptions: ["OT-CWB · König am Steuer · 1960er", "OT-CWB auf dem Vorfeld — Ehrenwache bei Königlicher Ankunft"],  crew: "1 Pilot + 4 Passagiere", firstMission: "10.09.1961 · 21 SQN / 15 W", },
    c130: { subtitle: "Legendäres Arbeitspferd", story: "48 Jahre Dienst; Nase und Rumpfabschnitt ausgestellt; Frachtraum mit authentischen und nachgebauten Teilen (u.a. 3D-Druck).", role: "Strategisch & taktisch · humanitär", photoCaption: "C-130H · CH-11 · letzter Flug 2020", galleryCaptions: ["C-130H · CH-11 · letzter Flug 2020", "CH-11 mit zwei F-16 — belgische Luftkomponente", "CH-07 · Besatzung in der Wüste — Afrikamission", "Humanitärer Abwurf über Afrika · Dakota Dokumentation", "Cockpit über afghanischem Gelände — niedrige Höhe", "Staubstart in Afrika · 65 Jahre 15. Wing Lackierung", "Tarnlackierung im Tiefflug · CH-03 über Straße, Melsbroek", "CH-02 · Jubiläumslackierung St-Andries 1979", "CH-09 „Indian chief“ + CH-04 Sanität / Rotes Kreuz", "CH-07 „60 Jahre 15. Wing“ + CH-01 Leuchtfackel", "„20 Years On“ Heck + Aufstellung CH-08/CH-02/CH-01 UN", "CH-13 · Sonderlackierung, 2013", "Chief-Lackierung bei Sonnenuntergang"] },
    fa20: { subtitle: "VVIP · Eurotransplant", story: "Schneller Jet seit 1973 für VVIP und Organe; Mid-Life-Update 2004 in Le Bourget.", role: "VVIP · Organe (Eurotransplant)", photoCaption: "CM-02 bei der Landung — Lackierung Belgian Air Force", fate: "2021 vorbehaltlich außer Dienst gestellt. 2004 erfolgte ein umfassendes „Mid-Life Update“ in Le Bourget (Triebwerkswechsel).", galleryCaptions: ["CM-02 auf der Rollbahn — Winterlackierung", "CM-02 bei der Landung — Melsbroek", "Hangar — CM-01 mit Embraer neben Falcon 20", "Triebwerksgabel — Jubiläum „40 Years Falcon 20“", "15. Wing „TENACITY“ — Abschiedsgruß (3000+ Std.) von Eric Denis"],  crew: "10 Passagiere mit Gepäck", units: "2 Maschinen", firstMission: "1973", },
    hs748: { subtitle: "21 SQN · Mittleres Turboprop", story: "Drei 1976 gekauft für europäischen Linienpassagierdienst, umbaubar als Fracht.", role: "Passagier · Fracht (umbaufähig)", photoCaption: "CS-01 im Flug — Passagierkonfiguration", fate: "2002 von der belgischen Regierung an Benin gespendet (2 flugfähige Maschinen und 1 per Schiff als Ersatzteilspender).", galleryCaptions: ["CS-01 mit Besatzung — Passagierbestuhlung, 1980er", "CS-01 im Flug — belgische Luftkomponente", "CS-01 in taktischer Tarnung — Afrikamissionen"],  crew: "44 Passagiere", units: "3 Maschinen", firstMission: "1976", },
    merlin: { subtitle: "21 SQN · Passagier & Kartografie", story: "Sechs 1976 aus USA; Luftbild und Kalibrierung für das Nationale Karteninstitut.", role: "Passagier · Luftbild · Kalibrierung", photoCaption: "Swearingen Merlin im Flug · Werksfarben · 1970er", fate: "Die 5 verbliebenen Maschinen wurden ab Juli 2001 alle auf dem Zivilmarkt verkauft.", loss: "Die CF-3 ging am 16. April 1980 auf dem Flughafen Lille (FR) verloren.", galleryCaptions: ["Merlin im Flug — Werksfarben · 1970er", "CF-05 im Hangar — Defence-Farben, 1990er", "CF-03 im Flug — Werksfoto Swearingen", "Merlin auf dem Vorfeld — Melsbroek"],  crew: "6 Passagiere mit Gepäck", units: "6 Maschinen", firstMission: "1976", },
    b727: { subtitle: "Transatlantik · Cockpit-Ausstellung", story: "Zwei 727 QC von SABENA 1976; QC-Tür für schnellen Umbau; auch Atlantik über Keflavik. CB-01 Nase erhalten — geführte Cockpitbesuche.", role: "Mittelstreckenlinie · Passagier / Fracht (QC)", photoCaption: "CB-01 auf dem Vorfeld · Lackierung Belgian Air Force", fate: "Beide Maschinen wurden 1998 auf dem Zivilmarkt verkauft. Die Bugsektion der CB-01 blieb erhalten und ist heute eine der beiden jüngsten Neuzugänge der DAKOTA-Sammlung. Dank authentischer und nachgebauter Teile — u. a. mittels 3D-Druck — erleben Besucher ein vollständiges Cockpit. Dieser Bereich ist nur in Begleitung eines DAKOTA-Teammitglieds zugänglich.", galleryCaptions: ["CB-01 auf dem Vorfeld — belgische Luftkomponente", "CB-01 im Endanflug — Fahrwerk aus", "Cockpit · erhaltene Nase heute im Museum", "Seitenprofil · „Force Aérienne Belge“ Lackierung"],  crew: "3 Besatzung + bis zu 128 Passagiere", units: "2 Maschinen", firstMission: "1976", },
    fa900: { subtitle: "VVIP interkontinental", story: "1995 Gebrauchtkauf für schnelle Verbindungen; Regierung und Königshaus.", role: "VVIP · interkontinental · Staatsbesuch", photoCaption: "CD-01 auf der Startbahn — Lackierung Belgian Air Force", fate: "2019 außer Dienst gestellt und auf dem Zivilmarkt verkauft — als Ersatzteilspender genutzt.", galleryCaptions: ["CD-01 auf der Piste — belgische Luftkomponente", "Falcon 900 Cockpit — analog vor Mid-Life-Update", "CD-01 auf dem Vorfeld — Melsbroek", "VVIP-Kabine — Sitze und Holzausstattung"],  crew: "3 (Pilot, Kopilot und Steward) · 12 Passagiere + 1.300 kg Gepäck", units: "1 Maschine", firstMission: "13. März 1995", },
    a310: { subtitle: "21 SQN · Atlantik Passagier & Fracht", story: "Zwei A310-200 von Singapore Airlines 1997 ersetzen die 727; je 12 Jahre und 27 000 h.", role: "Transatlantik Passagier · Fracht (schnell umbaubar) · VIP", photoCaption: "A-310 beim Start · Lackierung Belgian Defence", fate: "2009 bzw. 2014 verschrottet.", galleryCaptions: ["A-310 auf verschneitem Vorfeld — belgische Streitkräfte", "A-310 im steilen Steigflug — Fahrwerk einziehend"],  crew: "200 Passagiere + 11 t Fracht · ODER 140 Fallschirmjäger + 24 t Fracht", units: "2 Maschinen", firstMission: "29. September 1997", },
    erj: { subtitle: "Passagier & VIP · 21 SQN", story: "Vier Embraer 2001; CE-01 landet am 4. Juni 2001 in Melsbroek (Hellings & Verhaeren).", role: "Kurz-/Mittelstrecke Passagier · VIP", photoCaption: "ERJ-145 auf nasser Rollbahn · Dämmerung · Lackierung Belgian Air Force", fate: "2020 außer Dienst gestellt und nach Frankreich verkauft.", galleryCaptions: ["ERJ-145 auf nasser Rollbahn — Dämmerung, Melsbroek", "ERJ auf dem Vorfeld — Abend, Melsbroek", "Einwinker mit ERJ-145 — offene Tür", "Rollen unter Einwinker — Rollweg Melsbroek", "ERJ-Cockpit — Besatzung bei der Flugvorbereitung"],  crew: "ERJ 135: 43 Pax · ERJ 145: 49 Pax", units: "2 ERJ 135 · 2 ERJ 145", firstMission: "4. Juni 2001 — CE-01 landet in Melsbroek (Hellings & Verhaeren)", },
    a400m: { subtitle: "20 SQN · heutiger Transport", story: "Atlas ersetzt C-130H ab 2020; sieben CT-01–07 im Pool mit Luxemburg (2017).", role: "Strategisch + taktisch · Fallschirm · MEDEVAC · Betankung", photoCaption: "A400M · CT-02 · Belgische Luftwaffe · Melsbroek", galleryCaptions: ["CT-02 im Flug — belgische Luftkomponente", "A400M Überflug über 15-Wing-Denkmal · Melsbroek", "Offizielle Feier am Denkmal — A400M am Boden"],  crew: "3 + Loadmaster", },
    fa7x: { subtitle: "VIP interkontinental", story: "Seit 2020: OO-LUM und OO-FAE; drei Triebwerke; 11.020 km Reichweite; max. 16 Passagiere.", role: "VIP interkontinental · Staatsbesuch", photoCaption: "OO-FAE in Gabun, 2021 — Lackierung Belgian Air Force", galleryCaptions: ["OO-FAE in Gabun — Staatsbesuch 2021 · Foto Kristof Moens"],  crew: "Max. 16 Passagiere", units: "2 Maschinen", firstMission: "2020", },
  },
};

Object.assign(window, { aircraftForLang, AIRCRAFT_I18N, AIRCRAFT_LOCATION_I18N });